Experimentalni letoun NASA X-59 prekonal zvukovou barieru poprve v historii 5. cervna 2026, kdy dosahl rychlosti Mach 1,1 ve vysce 44 340 stop nad zakladnou Edwards Air Force Base v Kalifornii. Testovaci pilot NASA Jim "Clue" Less ridil letoun priblizne 81 minut v prehlomovem okamziku desetileteho vyvojoveho programu. Pri naslednem letu v podminakach mise X-59 dosahl cilove rychlosti Mach 1,4 ve vysce 55 000 stop - vykon, ktery zvladl dvakrat v jedinem vyletu.
X-59, vyvinuty spolecnosti Lockheed Martin Skunk Works pro program NASA Quesst (Quiet SuperSonic Technology - ticha nadzvukova technologie), je navrzeny tak, aby produkoval jemne "zvukove zaklepani" srovnatelne se zaviranjem dveri auta ze vzdalenosti sesti metru, nikoli hlasity a rusicy nadzvukovy tresk jako konvencni nadzvukova letadla. Komercni nadzvukove lety nad pevninou jsou ve Spojenych statech zakazany od roku 1973 kvuli rusivym ucinku na obyvatelstvo.
NASA nyni planuje prelety X-59 nad americkymy komunitami za ucelem sberu dat o reakcich verejnosti, ktera budou predlozena americkymu Federalnimu uradu pro letectvi (FAA) a Mezinarodni organizaci pro civilni letectvi (ICAO). Cilem je vybudovat dukazni zakladnu, ktera by mohla prepsat predpisy o nadzvukovych letech nad pevninou a vratit komercni nadzvukovou dopravu zpet na oblohu poprve za vice nez 50 let.